汽车背后的尾翼只是装饰品，还是另有其他作用?

答：说到有些汽车上的尾翼，就名字而言，是根据它的外形所起的，但是又不是像飞行动物一样的尾部翅膀，而是根据它的功能起的一个专业的名字，叫扰流板。作用是为了减少由空气动力造成的给汽车尾部的升力而设计，反之就是为了增强赛车的抓地力。不过除了它的本质的作用之外，现在汽车上安装尾翼更多的是成为了一种时尚，尾翼成为了许多爱车车主的装饰品。但是普通的汽车装上尾翼并不只是一种“土鳖”的行为，除了好看之外，其实对于省油也是有一定帮助的。这个很好理解，尾翼可以提供一定的下压力，使汽车的抓地力更强，能量损耗也就会更少。所谓的“尾翼”诞生之初也就是为了适应空气动力学。不过对于一般汽车来说，车速都会有个临界值，在这个值之下地面摩擦阻力占主导，这个值之上空气阻力占主导。不过在赛车运动中，赛车的速度往往高于这个临界值，所以空气动力学设计在赛车运动中相对更重要。一般所谓的汽车尾翼基本都是起到增加下压力以提高抓地力进而提高操控性的作用，其基本原理与飞机机翼相反，伯努利方程另一种应用。在F1等顶级赛事中尾翼一般都是配合扩散器共同起到提高下压力的作用。而根据伯努利方程（p+ρgh+(1/2)*ρv^2=c）和临界值，汽车尾翼只有在汽车超过某一速度是才能起到空气动力学作用，而一般民用车因为种种原因都很难达到那个临界值。所以也有不少汽车上面比较廉价的尾翼都是起的装饰作用。

• 2019/10/02 15:00

答：就是装饰品

• 2019/09/29 20:52